Entidade conclui análise de desempenho e mantém Red Bull isolada sem atualizações no motor
A Federação Internacional de Automobilismo concluiu a terceira rodada de análises sobre o desempenho dos motores da Fórmula 1 em 2026. O processo manteve a hierarquia atual do grid sob o sistema ADUO, criado para equilibrar forças entre as fabricantes.
Com o resultado divulgado após o Grande Prêmio do Brasil, a Red Bull seguiu como a única fabricante sem direito a homologações extras de melhoria no motor de combustão interna. A equipe austríaca lidera o índice técnico medido pela entidade reguladora.
A decisão foi comunicada formalmente aos dirigentes das equipes, conforme informação divulgada por THE RACE. O diretor de monopostos da FIA, Nikolas Tombazis, confirmou que as lacunas evoluíram, mas sem gerar novas liberações de atualizações para o topo.
Como funciona o sistema ADUO na Fórmula 1
O mecanismo ADUO classifica as marcas considerando exclusivamente o motor de combustão interna. A Mercedes ficou na faixa de dois a quatro porcento atrás da líder, garantindo uma homologação extra para 2026 e outra para 2027.
Já Audi, Ferrari e Honda registraram desvantagem superior a quatro porcento em relação à rival. Por causa disso, receberam o direito a duas atualizações adicionais para 2027, além de aumentos no teto de gastos e testes em dinamômetro.
Planos de mudanças da FIA para 2027
A primeira temporada completa do sistema reforçou a confiança da entidade no conceito, mas ajustes profundos já estão no radar. Nikolas Tombazis indicou que modificações ocorrerão em 2027, quando novos limites de fluxo de combustível entram em vigor.
O dirigente destacou que equipes e fabricantes trabalham em conjunto para refinar a metodologia. Entre as alternativas avaliadas estão mudanças na medição de potência, considerando o tamanho do turbo, temperaturas de operação e fatores externos como asas de escape.
Posição das fabricantes e testes em dinamômetro
A Audi, representada pelo chefe de projeto Mattia Binotto, sugeriu anteriormente que as concessões deveriam basear-se na posição do campeonato de construtores. No entanto, a FIA mantém o foco atual nos dados de desempenho técnico dos propulsores.
Apesar dos debates, a entidade máxima do automobilismo garantiu total confiabilidade nos dados obtidos. Com o encerramento das análises para 2026, as marcas focam no planejamento estratégico para a próxima regulamentação técnica da categoria.
Perguntas Frequentes
O que é o sistema ADUO na Fórmula 1?
O ADUO é um mecanismo da FIA que analisa o desempenho dos motores de combustão interna para conceder atualizações regulamentadas a fabricantes em desvantagem técnica.
Por que a Red Bull não recebeu atualizações de motor?
A Red Bull lidera o índice técnico de desempenho do motor de combustão interna, permanecendo como a única fabricante sem direito a homologações extras pelo sistema.
Quais equipes ganharam mais atualizações para 2027?
Audi, Ferrari e Honda ganharam duas homologações extras para 2027, enquanto a Mercedes recebeu uma adicional para o mesmo ano.
Haverá mudanças nas regras de motores para 2027?
Sim, a FIA confirmou que estuda refinamentos na metodologia do sistema ADUO e novas taxas de fluxo de combustível para a temporada de 2027.