A abertura das atividades de pista para o Grande Prêmio da Cidade do México foi marcada por forte movimentação técnica e a presença de diversos jovens talentos em busca de espaço na principal categoria do automobilismo mundial. A escuderia italiana comandada por Frédéric Vasseur colocou seus carros na frente logo na primeira hora de treinos livres.
O monegasco Charles Leclerc cravou a marca mais rápida do dia no Autódromo Hermanos Rodriguez, superando a concorrência em uma sessão atípica. A maioria das equipes optou por cumprir a regulamentação de testes com novatos, cedendo seus cockpits para jovens promessas que tiveram a oportunidade de acelerar máquinas oficiais da categoria máxima.
Desempenho de Leclerc e marcas na pista
Com o tempo de 1m 18.128s, o piloto da Ferrari distanciou-se dos principais perseguidores ao calçar os compostos macios fornecidos pela Pirelli na metade final da sessão. A pista apresentou grande quantidade de poeira e aderência reduzida nos minutos iniciais, exigindo cautela e habilidade dos competidores.
O jovem Kimi Antonelli garantiu a segunda colocação a bordo do equipamento da Mercedes, ficando a cerca de seis décimos do ponteiro. O dinamarquês Fred Vesti completou o grupo dos três mais rápidos, substituindo titular da equipe alemã durante a primeira hora de trabalhos oficiais.
Novatos ganham espaço e enfrentam desafios
Dez das onze equipes inscritas aproveitaram a oportunidade para escalar pilotos novatos nas vagas titulares, criando um grid repleto de caras novas e estreias oficiais na categoria. Entre os estreantes estavam o búlgaro Nikola Tsolov, o britânico Freddie Slater e o italiano Leonardo Fornaroli.
As dificuldades típicas de adaptação ao traçado localizado a grande altitude apareceram logo cedo com travadas de pneus e excursões pela área de escape. Nomes como Oscar Piastri, Nico Hulkenberg e Arvid Lindblad precisaram corrigir a trajetória de seus carros em diferentes curvas do circuito.
Incidentes e bandeiras amarelas na sessão
A primeira hora de treinos também registrou problemas mecânicos que interromperam o ritmo de alguns competidores ao longo do traçado mexicano. O francês Isack Hadjar teve o sistema de unidade de potência afetado e precisou recolher seu carro para a garagem da equipe após poucos minutos de atividade.
Outros incidentes envolveram o americano Jak Crawford, cujo carro parou no traçado e motivou o acionamento temporário do regime de Safety Car Virtual para a remoção segura do veículo. A direção de prova manteve o foco na segurança enquanto equipes avaliavam danos e coletavam dados aerodinâmicos essenciais para o restante do fim de semana.